一棵老槐树下的百年大连记忆

空气中弥漫着的沁人(rén)清香 看槐花与(yǔ)百花交相辉映 赏槐花(huáihuā)与城市路街兼收并蓄 观(guān)林涛、听鸟鸣、闻槐香 △大连新闻传媒集团记者(jìzhě)雪林 摄 但挺拔的(de)身姿屹立百余载 将城市(chéngshì)的记忆拉回至120余年前 1903年7月(yuè)14日 周水子火车站开始建设，是东清铁路南部支线的(de)一座小站，俄式风格、砖木结构，占地面积(zhàndìmiànjī)347平方米。 在(zài)建设周水子火车站的时候 旁边就种植了(le)这棵槐树 周水子火车站建成后，周边的(de)居民以早期(zǎoqī)产业工人(chǎnyègōngrén)为主。据(jù)当地老人回忆，当年修建周水子火车站的工程量虽然不大，但是已经出现了诸如装卸工一类的有现代分工的产业工人，算得上大连最早的产业工人。 △资料图(tú)：“满铁”有关周水子火车站(huǒchēzhàn)建设的文件及介绍 △资料图：“满铁”有关周水子火车站建设的文件及介绍 因为周水子火车站的存在(cúnzài) 在大连较早发展起现代(xiàndài)工业 周水子火车站建成(jiànchéng)。同年，小野田水泥厂在附近的泡崖村开工建设。 周水子火车站附近陆续建起了多家工厂(chǎng)，大连铁工所和安治川铁工所（后(hòu)来的(de)大连橡塑机厂），李德尚的周水子机械所等等。福岛纺织株式会社周水子纱场（后大连纺织厂）也因(yīn)周水子火车站交通便利在此落成。 1945年8月15日，日本无条件投降。中共胶东大连支部委员召开紧急会议(jǐnjíhuìyì)，决定由赵恩光、李彭华建立工人(gōngrén)武装(wǔzhuāng)，配合苏军解放大连。 8月16日，赵恩光组织工人从周水子日本关东军仓库搜出400支步枪、4挺(tǐng)机枪，成立了“中国国民革命军第八集团军第八路军”，扼守(èshǒu)铁路咽喉，保护交通要道(jiāotōngyàodào)。 后与李(lǐ)彭华领导的盐业工人武装合并开赴庄河，编入吕其恩、于克等人率领的八路军海南挺进东北先遣支队，北上(běishàng)投入东北解放战争。 车站门前的那(nà)棵老槐树栉风沐雨 见证着(zhe)周水子这片区域的 老槐树的枝干逐渐延展(yánzhǎn) 两条粗细(cūxì)、长短几乎相同的主干 形成了罕见的“子母(zimǔ)槐树” 时间来到(láidào)了新中国成立后…… 周水子火车站承担(chéngdān)了大连重要的客、货运输任务。 乘着绿皮火车到旅顺来个(láigè)近郊游，夏天的周末抱(bào)着大西瓜，咣当(guāngdāng)咣当地奔向夏家河子浴场洗个海澡，都是大连孩子在周水子火车站留下的美好回忆。 还有每天早上听着汽笛声加快脚步地跑上天桥(tiānqiáo)，然后进入站台的通勤(tōngqín)工人。一瞬间的匆忙，成了周水子火车站(huǒchēzhàn)独有的景象，也是那个年代的大连人最简单又美好的期许。 大连火车站升级改造之时，周水子火车站还曾短暂作为(zuòwéi)进出大连的(de)主要车站，承担铁路客运功能，有了一段最繁忙的经历。 在那个年代，老槐树所在(suǒzài)的周水子站前广场，每天(měitiān)都在上演(shàngyǎn)现实版的《南来北往》。但往来匆匆的人群，大多没有刻意地关注车站门口的子母槐树。 老槐树静静屹立在那里(nàlǐ) 用它的绿叶白花和沁人(rén)芳香 陪伴了一代又一代大连孩子(háizi) 用双手创造美好生活(měihǎoshēnghuó)的阳光岁月 也见证了大连从(cóng)传统工业 逐步向先进装备(zhuāngbèi)制造业转型的 当“绿皮(lǜpí)车”成为一代人的回忆，周水子火车站退出客运舞台 △图片由(yóu)网友“护林员”提供 20世纪90年代(niándài)以前 “绿皮(lǜpí)车”是中国(zhōngguó)铁路客车的标准涂装。随着铁路大提速，“绿皮车”逐步被淘汰，成为一代人的回忆。 许多旅客在周水子火车站乘坐6333次大连至庄河的“绿皮车”出行，这是大连最后(zuìhòu)一趟(yītàng)短途“绿皮车”。 受丹大快速铁路施工(shīgōng)影响，大连到(dào)庄河的6333/4次列车以及东北特钢通勤列车停运，周水子火车站(huǒchēzhàn)也继沙河口火车站后，停止办理旅客乘降，只保留售票业务。 按照(ànzhào)沈阳铁路局整体工作安排，周水子火车站停止办理(bànlǐ)客运售票业务。 告别了繁忙的功能性(gōngnéngxìng)使用时代 周水子火车站和门前的(de)子母槐树 看城区发展、生活向(xiàng)好 现在(xiànzài)，周水子火车站旧址已被列为区级文物保护单位 周水子火车站旧址被甘井子区人民政府公布为(wèi)区级文物保护单位。该旧址对研究大连近代史以及(yǐjí)大连铁路史有一定价值。 甘井子区(gānjǐngziqū)人民政府对周水子火车站进行全面修缮。 但经多方查询，当时的沈阳铁路局(shěnyángtiělùjú)只保留了周水子站1965年(nián)的测绘图，缺失可参考的实景照片。 经由大连市建筑设计研究院进行修复设计，通过对(duì)现有建筑的(de)调研、测绘及结构鉴定摸清了现状资料，结合(jiéhé)1903年俄式风格照片和1965年日式风格平、立面测绘图分别进行详细的复原建模，提供(tígōng)科学严谨的设计方案。 △资料图：周水子(zhōushuǐzi)火车站复原方案草图 经多方论证，最终实际保护性修复方案选择了能让现状的原真建筑风格得到(dédào)保护且形成最小干预的日式风格，充分体现对历史遗产建筑的敬畏与尊重(zūnzhòng)，即使保护修复未能完全可逆(kěnì)，但在保护策略上达到了对原有(yuányǒu)建筑的最小干预。 修缮后(hòu)的周水子火车站 在周水子火车站站前广场，子母槐树的身躯日益挺拔，区级(qūjí)文物保护单位的石碑和百年子母树的牌匾(páibiǎn)正立于槐树下方。 日式的站房前竖立(shùlì)着几组古铜色雕塑：拉洋车的车夫，卖香烟的小女孩和擦皮鞋的匠人，让人一眼(yīyǎn)穿越回百年前车水马龙的光景。 走进车站，卖票的(de)小窗口还依稀有旧时的影子，墙上还有(háiyǒu)部分早年的白色瓷砖。 车站的房顶(fángdǐng)是加固过的木质挑梁，大部分(dàbùfèn)保留了建造时期的原有木头。 当年的木质候车椅依然(yīrán)摆放于候车室的醒目位置，仿佛讲述着在这里发生过的旅途(lǚtú)往事…… 如今，不承担(chéngdān)客运功能的候车大厅建成了陈列馆 《枕木上的周水子(zhōushuǐzi)》主题展讲述着车站建设的历程，讲述着先烈(xiānliè)英勇的抗争，也讲述着这座城市的百年传奇，集聚历史沉淀的文化(wénhuà)动力，推动新时代的车轮奋进向前。 与火车站同步建设的(de)铁桥虽然不再用作进出站的通道，但依然是横跨(héngkuà)铁路线和西北路的主要过街天桥。 极具(jíjù)浪漫和创意的大连市民，独具慧眼地在(zài)这里发现同框拍摄火车与飞机的绝佳视角，也在当下创造了一波网络流量，引来无数点赞。 内燃机车、高铁(gāotiě)列车和(hé)民航客机同时进入镜头，一张照片就成了中国交通运输高质量发展历程的最好讲述。 △图片由网友(wǎngyǒu)董超提供 不知何时起，城市中丰盈的槐花(huáihuā)成为(chéngwéi)大连独有美食原料，经过几代(jǐdài)贤惠大连女性之手，槐花包子、槐花饺子成为这个季节纯天然的珍馐美馔。 还有创意升级的(de)槐花饼，已经成为具有城市特色的地方特产和伴手礼，招徕着(zhe)五洲四海的亲朋好友前来品鉴。 120多岁的子母(zimǔ)老槐树 它对城市的陪伴和(hé)见证 告别了传统工业聚集地的(de)周水子 已成为绿色和谐人居的品质(pǐnzhì)街区 正以满城槐香展现山海(shānhǎi)魅力 吸引(xīyǐn)海内外宾朋遇见心动无限 △大连(dàlián)新闻传媒集团记者雪林 摄 部分来源：中国铁路沈阳局集团有限公司、中共甘井子区(gānjǐngziqū)委宣传部(xuānchuánbù)、甘井子区文旅局、甘井子区周水子街道办事处